汉也可以是一款好车的名字

  提到“汉”这个字，你会想到什么？可能是强大的汉王朝，也许是人人都在使用的汉字，又或者是诗经中的“倬彼云汉，昭回于天”。一直以来，“汉”对于中国人来讲都意义非凡，如今一款被命名为“汉”的全新车型横空出世，会带给大家怎样的惊喜？

  7月中旬的云南，云高风清，正适合进行一场久违的长途试驾。这次试驾的地点，很有象征意义地被设定在丽江古城的旁边，这个古代“南方丝绸之路”和“茶马古道”的重要通道，如今迎来了一位全新的客人——比亚迪汉EV。当这款全新的新能源车型出现在拥有千年历史的古城边，这本身就是一件相当有意思的事情，一个缅怀过去，一个象征未来。

  令人惊奇的是，汉EV停靠在古城边源于东汉的水车旁边，画面仍然十分和谐，这可能正是汉EV的设计语言想要表达的中国文化的魅力所在。由设计大师沃尔夫冈艾格和胡安马洛佩兹联袂设计，汉明确以Dragon Face为语言，将中国文化中的古老图腾熔铸于前卫动感的新能源车造型之中，Dragon Face凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，都烘托出汉EV的独特豪华气质。同时，Dragon Face设计语言将龙的故事与前卫现代的造车美学相融，使汉EV兼具动感优雅的线条美感，与超低风阻的动力学设计，也实现了纯电动车审美与性能的飞跃。

  拉开车门，进入车内，汉EV带来的震撼还不止于此。由大师米开勒·帕加内蒂匠心打造，汉的内饰布局、细节造型汲取了中式美学概念和古典设计精髓，实现了科技与古典的巧妙融合，体现了中式豪华对平衡、自然、恰到好处的追求。例如，中国古代皇家建筑讲求左右对称，在建筑群布局上，通过建筑物之间错落有致的“品”字型排列，将最尊贵的建筑物置于中心位置。汉的内饰布局亦通此道，中控台左右对称设计以大尺寸悬浮式中控屏为中心，主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展，营造出主次分明的空间感；全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器，在两侧以“品”字形对称排列，以高级空间层次感、和谐大方的氛围营造出专属于汉的中式豪华风格。汉内饰采用环抱式品格设计语言，开发出玄武黑、朱雀红、麒麟棕、日蚀蓝、苍穹灰五种色彩，并提供“玄武黑+朱雀红”、“玄武黑+麒麟棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”三种配色选择，彰显中式豪华专属尊贵感。此外，DiLink 3.0智能网联系统的全新UI以“行云流水”为理念，融入了中国民间传统文化中的太极、玉佩等元素，科幻而不失古韵。

  另外，汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好、纹理细腻、触感柔软，双向龙鳞衍缝线融入中国美学，带来尊贵高端的观感。车内天然线道工序打磨而成，强度和抗震能力优异，独特纹理和高级灰质感营造出和谐自然的感受。内饰真铝材质采用纯铝拉丝工艺，拉丝深度1.33微米，恰到好处的点缀效果逐步提升了视觉、触觉上的豪华感。

  在一场淋漓的大雨中，汉EV车队从丽江出发，沿着G214国道一路向北，驶向人人心中的圣地香格里拉。这条国道沿线地形复杂，气候高寒，一直以来都被人们视为险道畏途。然而驾驶着汉EV的我们，并未有一丝担心，汉的LCB高安全性能车身以C-IASI优秀评级、C-NCAP五星评价为目标打造，热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，创中国量产车之最。同时，设计合理的载荷传递路径，能够充分保护乘员及电池包安全。此外，高智能安全的DiPilot智能驾驶辅助系统、全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺、银行级信息安全等科技，也为汉构筑起全维安全防护体系，让我们大家可以安心欣赏沿途的美景。

  值得一提的是，汉EV的整车NVH性能，行驶中我们几乎听不见电机运转的声音与风噪。汉的NVH工程化振动于无形，只留悦心静谧在车内。从超低风阻、静音轮胎带来的极低风噪、胎噪，到抑制电机啸叫的电动车NVH独有解决方案，再到利用大量仿真分析和材料提高声学和密封性能，汉创造了图书馆级的NVH静谧空间。

  在行驶过程中，车队经常会被慢车阻挡，这时就需要安全而快速地超车，手握汉EV方向盘的我们信心十足。比亚迪自产的高性能电机、电控和电池系统，刀片电池可稳定输出570伏电压、800安培的大电流；前后双电机搭载智能电四驱系统，总功率达到363kW，最大扭矩可达680Nm；汉EV四驱高性能版旗舰型全球首次搭载的高性能集成碳化硅MOSFET电机控制模块，将电控系统过流能力提升58%，让电机功率和扭矩得到尽情释放。得益于此，汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，沿途超车只是瞬间就可以完成的事情。

  另外，汉是中国首款搭载博世IPB集成制动控制管理系统的新能源轿车，IPB产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍，通过布雷博四活塞高性能刹车卡钳和高性能轮胎的协力，汉EV四驱高性能版旗舰型实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。汉EV应用新能源车最领先的车身动态稳定技术，配合由前奔驰底盘专家精心调校的悬挂系统，实现了80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩，提升紧急避险安全系数。

  汉EV的豪华同样包括高度智能化，智能化务必以安全为前提，捍卫了豪华二字的内涵，也让人与车的互动变得更轻松便捷。汉EV首发搭载手机NFC车钥匙功能，将是未来汽车的终极钥匙，无论手机有电没电，有网没网，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

  汉EV搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制管理系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配！不仅如此，DiDAS驾驶辅助技术强大的技术冗余，还可以后期升级的方式实现ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等更高级别的功能。除此之外，汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式，它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能。

  从1886年至今，世界汽车历史已百余年。如今，在国产新能源车领域，或许大家一直在期待这样一款代表中国民间传统文化的车型的出现。汉遵从中国人审美感受，将中国文化传承至整车设计中，传递出中国之美、又不失前卫与科技感，也实现了纯电动车审美的巨大飞跃。

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