【48812】地铁8号线二期信号系统接入既有线路 年末地铁可达大小梅沙

  记者从深铁集团得悉，十分重视的地铁8号线二期工程信号系统正式接入既有线路，标志着全线具有试运行条件，力求今年末正式迎客。到时，地铁将直达大小梅沙，市民可乘地铁去看海。

  地铁8号线号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终至小梅沙站，全长8公里，全线选用地下敷设办法，设洪安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座车站。

  本次地铁8号线二期工程与既有线贯穿晋级以信号系统为主，同步包含了通讯、车辆等有关专业。深铁集团科学安排各参建单位积极地推动8号线二期工程项目施工进度，确保归纳联谐和调试的顺利进行，在阅历了数月的夜间调试测验后，终究完结深圳地铁8号线二期信号系统与既有线正式贯穿前的测验准备工作，如期完成了贯穿节点工期，为8号线二期的高质量注册奠定根底。

  记者了解到，8号线二期工程在建设过程中，选用了多种新工艺工法及技能创新。全线选用BIM技能对车站冷水机房进行深化规划和预制加工，现场模块直接进行组装衔接，根本杜绝了切开焊作业，在确保施行工程质量的一起有用提高施工进度。其间，洪安围站选用公共区装饰工程天花区域裸装的规划的详细计划，将原有的吊顶工程直接撤销，设备管线经过涂色后更为直观地展现给大众，使洪安围站成为深圳市首个施行五颜六色管线计划的地铁站点。

  此外，大梅沙间隔海岸线较近，为确保地铁出地上结构的抗风防汛才能，初次选用混凝土结构做出进口鲸鱼嘴艺术造型。该造型理念来自2022年鲸鱼“小布”来到大鹏湾。为完美执行规划理念，大梅沙各站出进口均运用定制异型钢模模板，混凝土浇筑选用多点附着式捣鼓技能，有用确保了造型的艺术性及浇筑质量。

  地铁8号线二期工程是深圳“东进战略”重要交通动脉，力求今年末通车，将与地铁2号线号线一期贯穿运营，将有用服务罗湖、盐田的通勤客流。市民还能搭乘地铁直达大小梅沙，完成“乘着地铁去看海”的愿望。